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▲房市下修，台北市與新北市各捷運站的周邊房價，也逐漸縮小。（圖／記者周宸亘攝）



根據資料顯示，松山新店線的台北市景美站（49.4萬／每坪）與新北市大坪林站（45.7萬／每坪），每坪相差僅3.7萬元；淡水信義線的台北市關渡站（33.7萬／每坪）與新北市的竹圍站（31.5萬／每坪），每坪相差萬元2,.2萬元。

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郎美囡認為，台北市房價先跌，有意購屋者可以轉進北市，以工作地點、小孩就學、生活圈以及購屋預算等考量，於捷運沿線尋找適合的住家，除此之外，建議以步行至捷運站10分鐘內，且前往工作地點途中轉乘不超過2次為佳，如此生活便利性較高，靠近捷運站的住家也較具有保值效果。

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▼雙北捷運交界站周邊單價表。（圖／大家房屋企劃研究室提供）

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大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，台北市有門牌效益，捷運差一站，台北市的房價通常比新北市來的高，而房價在2014年達到高點後開始修正，2016年房市向下盤整，相對高價的區域跌幅深，如古亭站房價下修幅度高於頂溪站，因此價格差距縮小，價差從每坪37.3萬元降到21.9萬元。



房市向下盤整，台北市與新北市價差也逐漸縮小，根據房仲業者統整2014年與2016年大台北捷運線，台北市與新北市捷運站的周邊房價，發現淡水信義線跟松山新店線價差最小，每坪落差2?3萬元。

記者葉佳華／台北報導

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住商機構副總經理劉明哲表示，松山新店線的景美與大坪林、淡水信義線的關渡與竹圍，同線兩站之間生活機能、道路交大眾銀行信貸土地銀行公務人員貸款通等各方面條件較無顯著差異，因此僅因二胎房貸利率為台北市門牌略高於新北市門牌的原因所致。



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